| 軽自動車（日本初の軽自動車誕生！） |
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スズキ(株)の創業者鈴木道雄は、織機作りで成功を収めると、それに満足せず自動車の開発を開始しました。そして、1936年（昭和11年）に試作車を完成させましたが、戦争のためあえなく研究は中止されました。
戦後、2代目社長となった鈴木俊三とともに、自動車の開発を再開し、1955年（昭和30年）10月に2サイクルエンジンFF（フロントエンジン・フロントドライブ）方式を初めて採用した軽四輪車「スズライト」を発売しました。 |
| オートバイ（日本初の国産オートバイ誕生！） |
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本田技研工業(株)の創業者本田宗一郎は、旧陸軍の無線機の発電用小型エンジンに目を付け、これを自転車に取り付けて走らせようと思いつきました。
そして、1947年（昭和22年）に「ポンポン」と呼ばれたこの乗り物を売り出しました。これが国産オートバイの始まりです。
これをきっかけに浜松には多くのオートバイメーカーが誕生し、浜松は「オートバイのまち」の歴史を刻んできました。 |
| ピアノ（日本初の国産ピアノ誕生！） |
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医療器械の修理工であった山葉寅楠が、市内小学校のオルガンを修理したことが浜松の楽器産業の始まりです。
山葉寅楠は、オルガン修理をきっかけに、自分の手でもオルガンを製作するようになりました。
そして、その技術を基にピアノ製作も手掛け、1900年（明治33年）に国産ピアノ第1号を誕生させました。山葉寅楠が設立した「日本楽器製造（現在のヤマハ(株)）」からは、多くの優秀なピアノづくりの技術者を輩出しました。河合楽器製作所創業者河合小市も山葉寅楠のもとでピアノづくりに取り組んでいた一人です。 |
| テレビ（日本初の電子式テレビ誕生に貢献！） |
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浜松高等工業学校（現静岡大学工学部）助教授の高柳健次郎は、ラジオ放送も始まっていないころ、「東京の歌舞伎を浜松の家庭で見ることができる技術を開発したい」との思いからテレビジョンの開発を手掛けました。
そして、1926年（大正15年）12月25日に、世界で初めてブラウン管映像の実験に成功しました。
最初に映し出された文字はイロハの「イ」の字でした。
高柳健次郎はその後も研究を続け、機械方式が主流の中、開発が難しいとされていた電子方式のテレビジョンの開発に成功したほか、テレビ放送の開始や2ヘッド式のビデオテープレコーダーの開発にも貢献しました。 |
| 木工機械（日本初の木工機械！） |
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海外に比べ日本の木材加工機械の技術が遅れていたことに注目した機関車技術者の庄田和作は、1930年（昭和5年）に従来の丸鋸機械を改良した万能な木工機械「ホゾ取付万能丸鋸盤」を開発しました。
その後も開発を続けた庄田和作は、1947年（昭和22年）に日本初のルーターマシンを完成させました。
さらに、庄田がつくった会社（庄田鉄工(株)）は、1968年（昭和43年）には、世界初のコンピュータ制御の加工機械（NCルータ）の開発に成功しました。 |
| 写真フィルム（日本初の写真フィルム誕生！） |
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江戸時代の終わり頃に日本に伝わった写真。当時の写真フィルムはすべて輸入品でした。
旭日写真工業の創業者堀内勝治郎とフィルム研究者小島正治は、外国でもフィルムをつくる会社が少ない中、何もかも自分たちで研究し、1928年（昭和3年）に初の国産フィルム（菊フィルム）を開発しました。
同社はその後も国産初のX線フィルム「ASKエッキスレーフィルム」や35ミリ映画汎フィルムを発売するなど、フィルム開発の先頭を走り続けました。 |
| 国産旅客機（日本初の国産旅客機！） |
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幼い頃、ライト兄弟の世界初飛行のニュースを聞き、空を飛ぶ夢をあたため続けていた福長浅雄は、1919年（大正8年）に福長飛行機研究所をつくり、パイロット育成と飛行機製作を開始しました。
そして、3年後の1922年（大正11年）に初の国産旅客機「天竜10号」を完成させました。
「天竜10号」は、6人乗りの機体で当時は画期的でしたが、飛行機で人を運ぶ法律が制定されていなかったため、この機体で人を輸送することは叶いませんでした。 |
| アルミホイール（日本初の国産アルミホイール！） |
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飛行機をつくる会社で働いていた鈴木健次は、本田宗一郎との出会いでオートバイ部品の製造を始めました。
その後、「遠州軽合金（現在のエンケイ(株)）」を設立し事業を成功させた鈴木健次は、当時日本では誰も手掛けていなかったアルミホイールの製造に挑戦し、1966年（昭和41年）に国産初のアルミホイールを完成させました。
現在、エンケイ(株)は、F1マシンのアルミホイールも製造しています。 |
| うなぎ・すっぽん（うなぎ・すっぽん養殖発祥の地！） |
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うなぎとすっぽんの養殖を研究していた服部倉治郎は、浜名湖が養殖に最適な場所であると判断して、1900年（明治33年）に西区舞阪町に約8町歩の養鰻池を作り、当時としては画期的な方法でうなぎの養殖を始めました。
その後、服部倉治郎は、すっぽんの養殖も始めました。
服部倉治郎がうなぎとすっぽんの養殖に大成功を収めると、浜名湖では次々と養殖を始める人が現れました。
服部倉治郎が始めた浜名湖のうなぎ養殖を進化させた人物が村松啓二郎である。
村松啓二郎は、クロコウナギから育ててきた養殖方法では生産量に限界があるとして、シロコウナギから育てる方法を確立しました。この養殖方法により、生産量を大幅に増やすことができるようになりました。
その後、この方法は全国に広がっていきました。 |
| 丸ノコギリ（日本初の国産丸ノコギリ！ |
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丸ノコギリがすべて外国製だった時代、中古ノコギリの目立てや修理を始めた大瀧太平は、鈴木信一を社長として1913年（大正2年）に「天龍製鋸(株)」をつくりました。
「天龍製鋸（株）」は、第一次世界大戦で丸ノコギリが輸入禁止になったことをきっかけに成長するとともに、国産丸ノコギリ開発の期待が高くなっていたことを受け、自社製丸ノコギリの研究をはじめました。
そして、1922年（大正11年）、日本初の国産丸ノコギリ「スター印」を完成させました。 |
| かんざんじロープウェイ（日本初の湖上ロープウェイ！） |
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かんざんじロープウェイは、日本初の湖上ロープウェイとして昭和35年12月に登場しました。
浜名湖にある遊園地と標高113ｍの大草山山頂の展望台・浜名湖オルゴールミュージアムを結んでいます。
ロープウェイからは眼下に浜名湖を一望でき、大草山展望台からは、遠くに太平洋、晴れた日には富士山までを望む360度のパノラマを楽しめます。
かんざんじロープウェイは、山頂までの全長約700メートルを約4分間で結んでいます。 |
| アクトシティ大ホール（日本初の四面舞台！） |
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浜松市のランドマーク「アクトシティ浜松」の大ホールは、日本初の四面舞台と最新の舞台設備を備えており、本格的なオペラやコンサート、バレエ、演劇、歌舞伎などのあらゆる舞台芸術に対応できます。
6カ国語同時通訳ブースを利用することで、国際コンベンションを開催することも可能です。
十分なゆとりのある座席は、全国の施設の中でも屈指のクオリティを誇ります。 |
| 浜松市楽器博物館（日本唯一の公立楽器博物館！） |
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浜松市楽器博物館は、1995年（平成7年）4月にオープンした日本初の公立楽器博物館です。
世界各国の楽器を3,200点所蔵し、その内1,200点を地域別・音楽文化圏別に常設展示するなど、日本一の規模を誇ります。
ヘッドフォンや小型モニターによる音と演奏風景の紹介、イヤホンガイドによる解説、体験ルームでの楽器演奏などを楽しめます。 |
| ショパン像（世界初のショパン像レプリカ！） |
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ショパン像のレプリカは、浜松市とポーランド・ワルシャワ市との音楽文化友好交流協定を記念して、1994年（平成6年）にワルシャワ市から贈られました。
このレプリカは、ワルシャワ市ワジェンキ公園にある実物の2/3スケールで、国外に輸出された世界で初めてのものです。
現在、アクトシティ浜松の屋上公園内の「ショパンの丘」に設置され、公園のシンボルとして多くの市民に愛されています。 |
